Электронасосы центробежные герметичные трансформаторные:
Предназначены для обеспечения циркуляции трансформаторного масла в системах охлаждения силовых трансформаторов стационарных (электронасосы серии МТ) и передвижных (электронасосы серии МТТ) установок.
Вид климатического исполнения:У1, ХЛ1, и Т1 – для электронасосов стационарных установок O2 – для электронасосов передвижных установок.
Область применения:
Энергоёмкие предприятия, в системе электроснабжения которых имеются трансформаторы с принудительным охлаждением.
— электронасосы серии МТ – крупные трансформаторы стационарных объектов: ГЭС, ГРЭС, ТЭЦ, электропечей и других;
— электронасосы серии МТТ – трансформаторы подвижных объектов: электропоезда, электровозы маневровые.
Отличительные особенности:
— обеспечена надежная работ статорной обмотки за счет применения вакуумной пропитки;
— обеспечен выход газов и воздуха из зоны обмотки, что исключает местные перегревы и надежность работы;
— установлены подшипники более высокого класса и размеров с пластмассовым сепаратором, обеспечивающие эксплуатационный ресурс не менее 100000 ч и исключающие образование металлических опилок;
— полная герметизация структуры металла корпусных деталей за счет применения специальных пропиточных герметиков, что исключает утечку перекачиваемого масла и поступление воздуха извне в полость трансформатора.
Трансформаторные герметичные насосы типа ТТ
Насос герметичный трансформаторный ТТ-63/10 предназначен для перекачивания трансформаторного масла по ГОСТ 982-80 с температурой от минус 15 до плюс 95оС в системах охлаждения силовых трансформаторов электроподвижного состава. Расcчитаны на длительную эксплуатацию при температуре трансформаторного масела до 85оС и кратковременную работу в течении 2 часов при повышении температуры перекачиваемого масла до 95оС. Насос ТТ выдерживает длительную работу в условиях вибрации с частотой до 100 Гц и ускорением до 1g.
Тип |
Р, кВт |
Подача, м3/ч |
Напор, м |
КПД, % |
Масса, кг |
ТТ 63/10 |
2,2 |
63 |
10 |
53 |
105 |
Электронасос представляет собой единый агрегат, состоящий из насосной части и специального трехфазного асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором. Герметичное исполнение полностью исключает утечку масла в окружающую среду. Смазка подшипников и отвод тепла от электродвигателя осуществляется перекачиваемым маслом.