Реле РЭЗЭ-8 предназначено для защиты трехфазных асинхронных двигателей путем блокирования пуска или отключения их при возникновении следующих аварийных режимов:
— недопустимое отклонение фазных напряжений от номинального значения в предпусковой период;
— недопустимая несимметрия фазных напряжений («перекос фаз») в предпусковой период;
— недостаточное сопротивление изоляции обмотки относительно корпуса двигателя в предпусковой период;
— недопустимая перегрузка двигателя по току;
— нештатное исчезновение нагрузки двигателя (например, «сухой ход» водяного насоса);
— недопустимая несимметрия линейных токов;
— тепловая перегрузка двигателя, обусловленная ухудшением его охлаждения.
Дополнительные функции реле:
1) формирование выходных аналогового и цифрового сигналов, пропорциональных одному из следующих параметров:
— наибольшему из трех линейных токов;
— наибольшему из трех фазных напряжений в предпусковой период;
— температуре.
2) выдача выходных сигналов для индикации наличия перегрузки по току, блокирования пуска или аварийного отключения двигателя с помощью удаленного светодиода.
При наличии пульта дистанционного управления имеется возможность получения информации о количестве отработанных двигателем часов, видах и количестве аварий.
Реле РЭЗЭ-8 функционирует совместно с магнитным пускателем (контактором), а также c датчиками тока (2 шт.) и температуры.
Технические данные:
1) номинальный ток контактов при напряжении 220/380В, А |
8/5; |
2) уставка выдержки времени, с: | |
— при перегрузке двигателя по току | настраивается автоматически по время-токовой характеристике реле, учитывающей тепловое состояние двигателя |
— при нештатном исчезновении нагрузки двигателя | 4; |
— при недопустимой несимметрии линейных токов |
4; |
— при тепловой перегрузке двигателя |
4; |
3) диапазон возможного смещения зоны предельных время-токовых характеристик вниз по оси времени, % |
0-90; |
4) диапазоны уставок: | |
— по максимальному фазному напряжению, В | 220-250; |
— по минимальному фазному напряжению, В |
175-220; |
— по коэффициенту небаланса фазных напряжений, % | 3-90; |
— по сопротивлению изоляции обмотки относительно корпуса двигателя, кОм |
100-1000; |
— по линейных токах (максимальному и минимальному), А | 5-600; |
— по коэффициенту небаланса линейных токов, % |
3-90; |
— по температуре, °С |
25-125; |
5) регулирование уставок плавное; |
плавное; |
6) напряжение питания переменного тока, В; |
220(-44+22); |
7) потребляемая мощность, Вт, не более 2; |
2; |
8) максимальная длина линии, м, не более: | |
— между реле и датчиками тока |
10; |
— между реле и датчиком температуры (при сопротивлении линии не более 10 Ом) |
100; |
9) степень защиты корпуса |
IP30; |
10) габаритные размеры, мм |
90х90х65; |
11) масса, кг, не более |
0,2.
|