Акустическая автомобильная система Hertz CK 165L
Стоимость установки 2500 руб.
Автомобильная акустическая система Hertz Cento CK 165 из “сотой” серии Cento заменяет соответствующую модель серии Energy.5 с индексом ESK предлагая в том же самом ценовом диапазоне еще более совершенные технические характеристики и качество звучания. Комплект включает в себя твитер C 26, проводные кроссоверы ССХ 2Т и ССХ 2W и НЧ/СЧ динамик C 165 L.
Во всем рабочем диапазоне частот АС обладают насыщенным, полнокровным, динамичным и в то же время выразительным и деликатным в тонких деталях звучанием. Отличная чувствительность и высокий запас подводимой мощности гарантируют чистое неискаженное звучание даже на весьма значительных уровнях громкости.
Материал диффузора — непрессованная целлюлоза (NPP – Non Pressed Paper) — обеспечивает оптимальный баланс таких параметров диффузора как вес, жесткость и внутреннее демпфирование. В отличие от “стандартных” вуферов Hertz Cento С 165, С 165 L имеет всего лишь чуть более тяжелую подвижную систему (параметр Mms – 14,2 против 13,24 грамм). Благодаря этому акустические системы Cento имеют прекрасные скоростные качества, звучат очень энергично и детально и при этом очень комфортно даже в условиях длительного прослушивания на большой громкости. Динамик обеспечивает отличный панч даже на малой и средней мощности, что даёт возможность с особым удовольствием слушать композиции с богатым низкочастотным спектром..
Твитер CP 26 имеет сверхлегкий купол, выполненный из материала Tetolon (искусственный шелк), широкий полуволновой подвес и 20-мм звуковую катушку, охлаждаемую ферромагнитной жидкостью. Конструкция обеспечивает ему широкий частотный диапазон и великолепную линейность. Благодаря тому, что в отличие от твитера Energy.5 конструкция имеет более “открытый” дизайн, а также благодаря свойствам купола из Tetolon-a и геометрии фронтальных фланцев твитера, частотная характеристика СР 26 очень протяженная в высокочастотную область и имеет ровную форму, в том числе и вне оси симметрии (off axiss). С другой стороны низкая резонансная частота твитера (1500 Гц) позволяет оптимально согласовать его с НЧ/СЧ динамиком на более низких частотах, что положительно влияет на высоту звуковой сцены при установке в автомобиле. Твитер СР 26 имеет очень компактные размеры и комплектуется различными аксессуарами для установки.
В комплектацию включены защитные сетки для НЧ/СЧ-динамиков, а также аксессуары для установки ВЧ-динамиков заподлицо, или на поверхности под углом 30/60°.
Основные технические данные
| Тип | 2-компонентные АС |
| Состав | НЧ/СЧ-динамики C 165 L, ВЧ-динамики C 26, компактные проводные кроссоверы CCX 2 W и CCX 2 T |
| Магнит ВЧ-динамика | Неодимовый |
| Звуковая катушка ВЧ динамика | D20 мм, с охлаждением ферромагнитной жидкостью |
| Купол ВЧ-динамика | D26 мм, из материала Tetolon |
| Защитные сетки и аксессуары для установки ВЧ-динамика | В комплекте |
| Диффузор НЧ/СЧ-динамика | Из непрессованной целлюлозы, конструкция оптимизирована с помощью моделирования по методу конечных элементов (Finite Element Analysis – FEA) |
| Диаметр НЧ/СЧ-динамика | 165 мм (6 1/2″) |
| Корзина НЧ/СЧ-динамика | Стальная штампованная акустически прозрачная |
| Звуковая катушка НЧ/СЧ-динамика | Намотанная медным проводом на алюминиевом каркасе, D25 мм |
| Монтажная глубина НЧ/СЧ-динамика | 62,5 мм |
| Магнит НЧ/СЧ динамика | Высокоэфффективный ферритовый, D85 x 15 мм |
| Допустимая мощность (продолж./пик.) | 100 / 300 Вт |
| Кроссовер | Lo-pass 3,8 кГц 6 дБ/Окт., Hi-pass 3,8 кГц 12 дБ/Окт. с регулировкой уровня ВЧ-сигнала 0/+3 дБ |
| Уровень чувствительности | 92 дБ/2,83 В/м |
| Диапазон частот | 50 — 22500 Гц |
| Номинальное сопротивление | 4 Ома |
| Комплектация | В комплекте, из металлической сетки и высокопрочного ABS-пластика |
В нашем магазине вы можете найти: противоугонные системы, тюнинг салона, автомобильную электронику, тормозные системы автомобиля, предпусковые подогреватели двигателя, автоаксессуары, услуги установочного центра.
Остались вопросы или хотите сделать заказ, свяжитесь с нами любым удобным для вас способом.
Проектирование и тестирование предсерийных прототипов акустических систем Hertz Cento осуществлялось с помощью самого совершенного оборудования для измерений и акустических систем — комплексами Klippel. Различное оборудование Klippel в максимальной комплектации (система наращиваемая) используется в Elettromedia и в отделе R&D и для контроля качества выпускаемой продукции.
Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи
Это громкоговорители со стандартной монтажной глубиной 63 мм, но с более протяженной в низкочастотную область частотной характеристикой (индекс L значит Low – “низкий”). Они предназначены для простой ОЕМ интеграции и замены штатных динамиков в пассивных и процессорных системах среднего ценового диапазона.
· Противоугонных систем. Разнообразие видов сигнализаций обеспечивает надежную защиту транспортного средства. Удобный функционал охранных систем гарантирует безопасность Вашего «железного коня»!
· Автомобильной электроники. Акустические системы и усилители звука от производителей позволят наслаждаться отличным качеством звука, а аудиопроцессоры урегулируют работу близкорасположенных динамиков.
· Тормозных систем. Этот элемент автотранспортного средства поможет обойти неприятные инциденты стороной и повысить управляемость.
· Предпусковых подогревателей. Они подготовят двигатель к работе и согреют салон. Это изделие решит проблемы дискомфорта, связанные с посадкой в холодный автосалон.
· Аксессуаров: автохолодильников, электропривода багажника, а также встраиваемого обогрева, способных заметно повысить комфорт салона транспортного средства.
Автомагнитола CD MP3, мощность 4×50 Вт, тюнер (FM, СВ, ДВ), MP3, WMA, поддержка iPod, выход на сабвуфер, разъем USB, монохромный дисплей,
Автомобильный четырехканальный усилитель, класс AB. Мощность (RMS), (4 Ома) 4 х 50Вт /(2 Ома)4 x 75 max. При мостовом подключении (4 Ома) 2 x 150 Вт
Компонентная акустика 165 мм (6 дюймов ), тип 2-х полосная, мощность 75 Вт, количество полос: 2, чувствительность: 93,5 дБ, импеданс: 4 Ом
2021-03-11
Магнитолы InCar: InCar DTA-1404, InCar DTA-1405, InCar DTA-1405m, InCar DTA-1701c, InCar DTA-1707c, InCar DTA-1804, InCar DTA-1810LP, InCar DTA-1811, InCar DTA-1811c, InCar DTA-1812, InCar DTA-1812c, InCar DTA-2202CL, InCar DTA-2224, InCar DTA-2303, InCar DTA-2403с, InCar DTA-2410c, InCar DTA-2414, InCar DTA-2415, InCar DTA-6105, InCar DTA-6210m, InCar DTA-8645, InCar DTA-8646, InCar PGA-2415.
2021-03-10
Акустика Boss Audio: Boss Audio MR4.3B, Boss Audio MR4.3W, Boss Audio MR50B, Boss Audio MR50W.
2021-03-08
Сабвуферы Kicx: Kicker 48CWR102, Kicker 48CWR104, Kicker 48CWR122, Kicker 48CWR124, Kicker 48CWR152, Kicker 48CWR154, Kicker 48CWR82, Kicker 48CWR84, Kicker 48TRTP102, Kicker 48TRTP122, Kicker 48TRTP82.
Когда выше, казалось бы, уже некуда
Тест среднечастотных динамиков Audison Thesis TH 3.0 II Voce и их сравнение с динамиками первого поколения Audison Thesis TH 3.0 Voce
Здравствуйте, выбираю могучий мидбас, пока три конкурента GM Swf 8012, Morel ti MW9, и не знаю что за Aie, но по параметрам привлекательный L850. Morel отпугивает переделкой подиумов и qts 0.8. aie по . . . . .
Если брать гу Kenwood KMM-BT356 — выход rca 5 В, моноблок Audio System Italy AD850 — регулировка чувствительности 5-0.2 В (850 Вт rms), сабвуфер Kicker 43CWRT121 (500Вт rms). Для согласования получает . . . . .
Усилитель Mac Audio MPX 4000 → у меня с 2010 года стоит по сей день ни разу не сломался, 1 раз уходил в защиту . . . . .
Усилитель Kicx KAP-47 → Универсальный усилок для SQ с хорошим запасом. Можно использовать для небольшого SQL. У меня за 10 лет от него что тольк . . . . .
Сабвуфер Helix K 12W → Объем зя чистого делайте 20л.это самое то для него, больше не надо. Саб не требователен к объему. . . . . .
